诸天万界之大拯救 第41章 群雄逐鹿＆回归

第41章群雄逐鹿&回归

进入2010年，时间仿佛被按下了快进键。

尤其是新能源行业。

随着起亚Y系列的大卖、畅销，很多厂商都把目光对准了新能源赛道。

BYD便是最坚决的一个。

投产！

投产！

扩张！

扩张！

短短几年，凭借强大的资源整合能力，BYD迅速成为发展势头最猛的新能源车企之一。

价格是它制胜的法宝。

BYD和起亚是完全不同的两条路线。

而特斯拉。

它倒是发展了电动车，但它没有先发优势，在欧洲市场，它被起亚打得溃不成军。

而在北美市场，双方是平分秋色。

谁说老美没有贸易保护的？

即便起亚在北美建厂，也没什么卵用。

各种隐性限制一大堆。

时间来到2015年，随着巴黎协定的签署，全球明确碳中和目标，各国通过碳税、补贴、禁售燃油车时间表等政策加速新能源转型。

欧洲紧随其后，推动更严格的排放标准。

次年。

国内发布《新能源汽车推广应用财政补贴政策》，提高电池能量密度要求。

与此同时，押宝三元锂电池的宁德时代也在飞速崛起。

17年。

宁德时代超越松下、起亚，成为全球最大动力电池供应商。

面对后来者的反超，李杰很淡定。

起亚走的不是三元锂电池路线，他们走的是磷酸铁锂电池技术路线。

在能量密度方面，三元锂电池天然占据优势，在很多领域被宁德超越，那是很正常的事。

起亚不押注三元锂电池，那是有更好的路线。

《隐秘的角落》世界的技术路线可以直接拿过来用，虽然李杰没有亲自参与研发。

但超级动力电池的研发已经进入正确的赛道。

最多七年时间，一款全新的，更安全，更高效，密度更高的超级动力电池就会诞生。

续航里程超过1500公里！

彼时。

起亚原地转型，仅靠专利授权，每年都能赚得盆满钵满。

是的。

他准备走授权路线。

毕竟，这一块的蛋糕太大，起亚的体量吞不下，只能走平衡的授权路线。

有钱大家一起赚。

时间一晃，又是一年。

2018年，电动车领域最大的时间莫过于特斯拉超级工厂破土动工。

同时。

各种造车新势力纷纷入场。

在充分竞争的情况下，饶是起亚占据先发优势，还是被蚕食了不少市场份额。

虽然月销量仍然常年处于第一，但增长乏力是事实。

好在起亚当初走的不是爆产能路线，即使增长不如预期，影响还是有限。

“社长，这是您下个月的行程。”

“嗯，你先放着。”

李杰批完一份文件，这才翻开行程表。

打开一看，各种密密麻麻的会议。

想着，他大笔一划，把那些会议通通划掉。

下个月，他准备给自己放个假，过去这二十年，他几乎没怎么长时间的休过假。

这回他准备给自己放一个长假。

两个月起步。

当天下午，看到那份回执单，金秘书还有点意外，不过，在收到夫人的电话后，他明白了。

社长是要回国。

仔细一算，社长好像有好几年没回去过了。

自己也是如此。

十五年前，他从总部调到华夏，那时候金秘书完全没想过自己会在这边一呆就是近20年。

如今，他的汉语比韩语说的还要溜。

没办法。

日常打交道的华夏人那么多，哪怕不怎么注意，他也跟着学了很多。

三天后。

金秘书陪着社长一家一起飞回了韩国。

虽然社长放了假，但他并没有放假。

每天还是有大量的工作对接。

这么多年，金秘书已经习惯了。

工作几乎成了本能。

真闲下来，他反而不习惯。

或者说，他不敢闲下来。

万一休个长假，等他回来，说不定位置就没了。

别看他只是一个秘书，但会长秘书和普通秘书是一回事吗？

不是！

不夸张的说，他的地位比那些副总都高得多。

这些都是谁给的，金秘书心里很有数。

入行之初，他的偶像就是顺洋集团的李恒才，十几年过去，他已经做到了。

在起亚集团内部，他的地位比李室长还要更高一点。

毕竟。

他是会长的嫡系。

“金秘书，我爸今天在家吗？”

“在的。”

看到陈道俊来了，金秘书连忙起身。

“会长在二楼，几位小少爷也在。”

“哦。”

陈道俊点了点头，而后道：“金秘书，你们回华夏的日程可能要改期了。”

“啊？”

金秘书呆了呆。

没过一会，金秘书知道为什么要改期了。

眼见老爸答应改期，陈道俊松了口气。

这一次让老爸、老妈回国，他花了不小的力气。

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