迪迦的传说 第2180章 地球大变故

“16号机，允许出发！”

“明白，16号机，出发！”

随着飞控中心的指令发出，不动健松开了‘刹车’，配发给宇宙冒险队、舷号为16的胜利神鹰如离弦之箭，‘嗖’的一下，自舱门大开的起飞舱里冲出，速度之快，以致于尾部的主喷嘴释放出的蓝色光焰，在胜利神鹰的后方拉出长长的尾巴，给这黑寂的宇宙留下了一条灿烂的流光。

加速、加速，持续的加速。

发动机在轰鸣，咆哮着释放出数不清的粒子流，推动着胜利神鹰持续的向前，就这么一小会的功夫，胜利神鹰的速度已超过了一百马赫。

这速度放在地球绝对是快到让人感到不可思议的地步，更需要性能极其黑科技的材料才能实现如此快的飞行速度。

但换算成比较直观的速度，就是每秒三十四千米，刚刚达到光速的万分之一，想要靠此速度飞到比邻星，需要五万年之久。

这就是宇宙尺度的恐怖，在地球已是极快的速度，在宇宙中根本就是毫不起眼。

就说此行的目的地小行星带吧，距离火星的平均距离是七千五百万公里，如果全程都保持这个速度的话，需要花费二百二十万秒，也就是六百一十二小时，将近二十六天的时间。

这速度还快吗？

这就是为何麦克斯动力系统，被认为是人类走向宇宙之基，作为发明者的八尾博士，更是活着写入历史课本、挂上校园走廊的原因。

没有麦克斯动力系统，人类别说推进新领域计划，在火星建造水手峡谷基地了，估计只能月球折腾移民外星球的实验，再远一点，就承受不了了。

毕竟以年为单位的运输速度和成本，最多送几个人上火星，搞一搞科学实验，根本不可能进行大规模的移民。

“奈奥麦克斯动力系统，三十秒后启动。”

前座的不动健按照飞行手册的要求，每一步操作都要出声，并且要眼到手到嘴到，不能因熟悉了就忽略。

之所以先用普通的发动机加速，再启动奈奥麦克斯动力系统，是因为要飞到星球的洛希极限之外。

这是因为根据狭义相对论，物体的速度增加时、其质量也会增加，之所以在地球上没有直观的感受是因为只有在高速运动时，质量的增加才有可观的体现。

而地球上的速度，哪怕最快的导弹，相较宇宙速度而言，都是微不足道的，根本称不上高速运动。

比如说，在大气层内飞行最快的导弹是五十马赫，每秒也才十七公里，而地球围绕太阳的公转速度就高达三十公里，相当于八十八马赫；太阳在宇宙中的速度更是达到了每秒二百三十公里左右，将近七百马赫；被位于半人马座方向的一个巨引源吸引的银河系，正以每秒六百公里的速度向其靠近，相当于一千八百马赫。

与之一比，几十马赫，也就是个零头而已。

而洛希极限简单来说是两个有质量的天体，彼此用引力拔河，谁撑不住谁就被撕碎。

引力来源于质量，质量是会随速度增加而变大。

因而，如若在一颗星球的洛希极限范围内开启奈奥麦克斯系统，飞行器的质量会因速度的激增而跟着增加，所受到的引力会随之增加，但材料还是原来的材料，自然‘拔’不过星球，那下场就只有被撕碎了。

虽然这是理论上的，因为事实是还未等你加速到，足以被引力潮汐撕碎的程度，机体就先承受不足而出现故障，从而导致发动机停转，检查后发现，整个飞行器几乎瘫痪，连维修价值都没有了，只能就此报废。

在那次实验过后，TPC就禁止在星球引力潮汐范围内使用奈奥麦克斯动力系统，甚至在系统上禁止了奈奥麦克斯动力系统的启动，以防误操作或者其他情况导致的飞行器尽毁，虽然TPC科技发达，但任何一艘能使用奈奥麦克斯动力系统的飞行器，都弥足珍贵，造价极高，自然不允任何意外。

在倒计时结束后，奈奥麦克斯动力系统启动，舰窗外的亿万星光瞬间变成了长条状，并且随着时间的流逝，长度也是越来越长，而从外界看胜利神鹰的话，就能看到全长二十四米的胜利神鹰，在机体泛光后，长度骤然被拉伸了十倍之长，而且看起来就像清晰度从蓝光，调成480P一样，变得模糊不清，以致于连舷号都看不清楚了。

不过这样的情况并没有持续多久，机体的拉长只持续了没几秒，就消失不见了，原地只剩下模糊的一片，然后逐渐的变得清晰。

而身处其中的千叶诚和不动健，看到的则是长条状的星光，呈现出不规则的曲线，就很像是在地球上的延时摄影。

出现这样奇特景象的原因，和他们正在以光速的百分之十二点五前进有着直接的关系，但因为没有达到光速，所有从四面八方传来的光，也就没有达到相对静止的程度，否则的话，就只能通过红移蓝移来判断前进方向。

不过虽然人类暂时未达到光速，并且何时达到光速也是个未知数，但人类对于光速情况下的通讯和航线观察的研究一直没断，哪怕到现在也没有出什么有效的成果，各项资源和资金的支持都没有中断过。

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