大国院士 第六百六十八章 快速搭建月面基地的方法

会议室中，担任航天工程的技术总监一职，负责星海号航天飞机设计研发的常华祥院士对徐川提出来的这种新型设计很感兴趣。

在载人登月工程顺利的完成后，他昔日为之努力了接近一生的梦想也已经实现了。

但在星海研究院中，他看到了更遥远的未来和深空。

登月，只是开始，他们的脚步面向的是星辰大海！

思索了一会后，常华祥院士开口道：“如果是要模拟F35战斗机的垂直起降功能，那么在航天飞机上我们肯定还需要增加一个发动机，用以平衡艏部和机尾的平衡。”

徐川点了点头，道：“嗯，初步的想法的确是这样的的，我的设计是将目前的空天发动机反向对称处理，共用一套工质和压缩进气系统，通过计算机进行分流控制......”

他将自己的想法简略的说了一下，对面，常华祥很容易就能理解了新的设计。

沉吟了一下，他开口道：“从理论上来说，可行度是有的，只不过这样做的话，对于供能系统的考验和压力极大。”

“以目前我们的小型可控核聚变反应堆的功率来看，要维持两台大型空天发动机的全功率运转难度还是有些大的。”

空天发动机是个名副其实的吞电巨兽，一台大型空天发动机，就拿星海号航天飞机上目前使用的来说，全功率运转下，消耗的电量能超过一座中小型火力发电站的发电量。

毕竟要将工质加速到具有极高的推力，需要的能量自然是极其庞大的。

徐川笑了笑，回道：“的确，这是目前的难题，也是接下来能源研究所那边的目标，他们接下来的研究重点之一就是二代可控核聚变，即氘氦三聚变。”

“相对比我们目前使用的一代氘氚聚变技术来说，二代氘氦三聚变能利用起来的能量更高。”

顿了顿，他接着道：“当然，目前的二代氘氦三聚变还只是研究对象，我们不能将希望放在这个上面，它只是个后续的方向。”

“至于目前......”

徐川敲了敲桌子，笑着道：“目前而言，这份类似于F35垂直起降的功能，使用环境并不在地球，而是在月球、火星这类引力远比地球弱的环境中。”

“在极低的重力条件环境下，要使得航天飞机垂直起降需要的功率自然不会那么大。”

“短时间内，通过目前的小型堆对两台发动机进行维持功能问题不会很大，这方面我计算过了，只要重力不超过地球的0.57倍，它是可以提供足够的功率的。”

听到这话，常华祥眼眸中闪过一丝亮光，他推了推鼻梁上的眼镜，开口道：“如果是这样的话，那这份方案从理论上来说的确有实现的可能性。”

“只不过......”

微微顿了顿，他接着道：“通过这种方案使航天飞机实现垂直起降，对于工质的消耗恐怕会是一个极其庞大的数字。”

这种起降方式，和在地球上借助大气与机翼产生的托力，以及在外太空中航行时的加速都不同。它更类似于航天飞机在抵达临界点后切换飞行姿态突破重力井的过程。

以星海号上目前携带的工质数量，之前他们有过实验，在地球上全功率运转空天发动机，其本身满负荷能携带的工质只能维持半个多小时。

准确的来说，是三十九分钟左右，抵达这个时间点，星海号两处机翼中携带满负荷的工质就会被空天发动机吞噬的一干二净。

更别提双空天发动机同时运转的情况下了。

徐川：“嗯，这也是没办法的事情。不过牺牲工质的消耗量换来航天飞机具备垂直起降能力，我觉得还是值得的。”

“实在不行，我们可以牺牲一部分的仓储空间来增加工质存储器的大小，携带更多的工质上天。或者说，等航天飞机入轨后，再发射运载火箭携带工质来进行补充。”

“相对而言虽然麻烦了一些，但至少目前这是能够解决的。”

常华祥点了点头，笑着说道：“的确，只要能入轨，工质和燃料都是可以补充的。相对比其他的方式来说，这些问题倒也算不上什么问题了。”

徐川笑着道：“嗯，设计研发方面的工作，就交给常院士您和航天研究所了，如果有什么问题，随时可以来找我。”

对于修改航天飞机的设计，研发二代星海号这件事，虽然说起来看着很容易，但事实上他很清楚，想要实现这张蓝图并非是一件轻松的事情。

不过开拓的路总要有人去走，摸着石头过河的年代已经过去，现在是他们领航的时代。

常华祥点点头，认真道：“嗯，我会尽力的。”

.......

讨论完第二代航天飞机改造优化升级相关的工作，徐川喝了口水润了润嗓子，接着道：

“接下来是月面基地的修建工作。”

“从这次的月面救援行动来看，NASA宇航局和米国那边已经展开了对月球的探索和开发工作。他们的生命维持单元足够至少四到五名宇航员在月面上生活一个月以上的时间。”

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