航空大业 第一百一十九章 狂飙的69式

领导们来到了北方工业的坦克测试场，在这里有一辆奇怪的六九式坦克，只见它的尾部，好像比其他的六九式要大了不少，显得有点臃肿。

虽然说看起来有点另类，但它却是装上了世界上最强大的坦克发动机的测试车，这里面就是GT1200燃气轮机了，还有它的传动系统。

虽然说燃气轮机的体积比柴油发动机要小，但是它的空气滤清装置占的体积可不小，所以现在六九式坦克测试车，之所以后面显得臃肿，就是这些装置。

现在领导们也知道，燃气轮机的加速性好，扭矩大，这对主战坦克来说很重要，在战场上有时候就靠这个能力，躲开敌人的炮弹或者导弹的锁定。

这台GT1200燃气轮机，非常的紧凑，所以装进六九式坦克完全不成问题。

实际上在十年前，北方动力研究所就曾经计划研制坦克燃气轮机，只是那时候根本没有可以参考的对象，无法借鉴的话靠自身力量就根本没有办法搞。

现在好了，在李曙光的先进总体设计方案基础上，由航空工业和北方动力共同设计研制的GT1200燃气轮机终于装上了测试样车，参与研制这台发动机的设计师工程师们，此时都激动得不行了。

虽然说在台架试车当中，这台燃气轮机表现非常好，但是装上坦克之后呢，这就不好说了，现在大家的心里面还是虚的。

好在有李曙光来到这里，他们才稍稍觉得心安了一点。

要知道六九式主战坦克，它原来的柴油发动机，输出功率只有五百八十马力，现在换成了GT1200燃气轮机，相于这动力是增加了两倍，不知道它会不会飞起来？

原装的六九式坦克，它的公路最大速度，只有五十公里每小时，越野速度二十几公里每小时。

根据模拟计算，换上了GT1200燃气轮机后，理论上可以跑到一百公里每小时的，不过这对坦克履带是个很大的考验。

李曙光都有点期待，毕竟这么强的动力，用在这么轻的坦克身上，那要是不跑个八十几公里每小时的速度，都有点对不起这么强大的动力。

其实领导们也是一样的期待，因为这样的测试，那是难得一见的。

现在领导们是完全没有考虑柴油发动机了，因为柴油发动机技术，并不是那么容易获得的，七十年代末五机部买了十台MTU的豹二坦克柴油发动机民用版，想要借鉴它的设计。

结果发现很难，因为这种民用版的柴油发动机，它与军用型的相比，性能降低不少，而且材料都变了，同时气缸数量也不一样了。

现在有了最好的燃气轮机，自然就不会再考虑去研制大功率柴油发动机。

参加测试的工程师和坦克驾驶员，准备进入坦克内了。

他们非常的麻利，进入坦克内之后，就准备启动发动机了。

燃气轮机的启动，果然很迅速，就像汽车发动机一样的打着之后，就运转起来了。

轰鸣声响彻整个测试场，试驾员熟练的挂上档，松刹车轰油门，只见这辆测试车，直接就冲了出去，这的确是与大家看到的六九式不一样啊。

这么快的加速，见所未见，只怕就是T80U也不一定能够有这样快。

事实上这是肯定的，因为这台燃气轮机的功率确实是够大，世界第一，而且九六式坦克又轻，加速自然就快了。

试驾员大概也是有了信心，油门踩下去之后，坦克测试车真的是在测试场上狂飙起来了。

它的速度很快就达到了八十公里每小时，这已经超越了目前所有的坦克，这看起来确实是像在飙车了。

经过一个小坡，只见六九式坦克瞬间就飞起了两米多高，直接落在十几米外，砸在地面上了弹了一下，又继续向前冲了。

还好这一次没有什么故障，看起来改装是很成功的，传动系统和坦克底盘也经受住了考验。

要知道新型坦克的液气悬挂系统，也是在这辆测试车上验证的，所以现在领导们是非常的满意了。

这已经创造了世界纪录了，跑得最快的坦克，当然它只是一辆测试车，等将来新型主战坦克出来了，虽然说有六十吨的车体，但是跑个七十公里每小时以上是完全没有问题了。

米国的M1A1和德国豹2A6最大速度也仅有七十二公里每小时，而且它们现在还没有出来呢。

只见这辆测试车，开始在测试场上撒野了，很快的它的最大速度竟然超过九十公里每小时了，这时候油门实际上还没有到底，但是驾驶员可不敢再踩下去了。

要是跑散架了就麻烦了。

接下来坦克测试车进入越野场地，开始测试越野的性能，这时候可以看到在复杂的地形中，坦克测试车，也跑到了四十多公里每小时，而且没有发生什么故障。

燃气轮机的稳定运行，确实是让人欣喜。

等到测试结束，坦克测试车开回来以后，领导和大家都迎了上去，两名工程师和驾驶员跳下车来，激动地向领导专家们汇报测试的情况。

数据已经收集到了计算机里面，但是经过坦克试驾员的汇报，领导们是非常的满意了，这台燃气轮机加速性好得让人不敢相信，油耗也并不高，。

简直就是一台完美的动力啊。

这台发动机与柴油发动机相比，确实是要强大得多，完全可以满足第三代主战坦克的需要。

它的可靠性，也是没有说的，刚刚开得这么猛，并没有发生故障。

一位领导高兴地道：“同志们，大家都辛苦了，咱们的GT1200燃气轮机，非常不错，性能指标超过我们的预期，我想你们接下来要加快测试进度，争取早日的定型量产，让咱们的新型主战坦克，插上翅膀！”

掌声非常的热烈，大家都是发自内心的自豪啊。

这可是世界上最先进的最强大的坦克发动机，刚刚它已经创造了一系列的世界纪录了。

这是了不起的成就，而这次成功最应该感谢的人就是李曙光了。

李曙光其实和大家一样的高兴，毕竟这台发动机是他设计的，新型坦克也有他的建议和设计。

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